چکش پارکر 103 به دلیل سختی بالا و قابلیت ماشین‌کاری پایین، بعد از فرسودگی و آسیب‌دیدگی نیاز به تعمیر و بهبود دارد که این امر با هزینه بالایی همراه است. به همین دلیل، چکش پارکر به عنوان یک قطعه مصرفی در نظر گرفته می‌شود و معمولاً پس از مدتی تعویض می‌گردد.

چکش پارکر 103 و 104

چکش پارکر 103 یکی از قطعات اصلی در دستگاه کوبیت پارکر 103 است که توسط شرکت نوین ماسه ساز در دو مدل 103 و 104 تولید می‌شود. این دستگاه‌ها، با طراحی و تکنولوژی قدیمی‌تر نسبت به مدل‌های NS و HS، وزن بیشتری دارند و همچنان در برخی معادن به عنوان سنگ‌شکن ثانویه مورد استفاده قرار می‌گیرند.

جنس و آلیاژ چکش پارکر 103

برخلاف چکش‌های کوبیت 120 و 180 یا HS7 و HS10 که از جنس نایهارد تولید می‌شوند، چکش پارکر 103 تنها از جنس فولاد منگنزی ساخته می‌شود. در آلیاژهای منگنزی، اگر میزان مولیبدن به‌درستی ترکیب شود، عمر قطعه بهبود می‌یابد. در چکش‌های پارکر، به دلیل طراحی خاص قطعه، احتمال شکستن در نواحی مختلف بالا است. به همین دلیل، چکش پارکر 103 از جنس‌های های‌کروم و نایهارد تولید نمی‌شود. برای راهنمایی بیشتر و انتخاب بهتر، شرکت نوین ماسه ساز مشاوره رایگان ارائه می‌دهد. برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.

عملکرد چکش پارکر 103

در دستگاه سنگ‌شکن پارکر 103، روتور 8 عدد چکش پارکر 103 را در چهار ردیف متقابل جای می‌دهد. این چکش‌ها با چرخش سریع روتور، سنگ‌های ورودی را به شدت به سندان‌های پارکر در جدار داخلی دستگاه کوبیده و فرایند خردایش را انجام می‌دهند.

تفاوت چکش پارکر 103 با سایر چکش‌ها

چکش پارکر 103 دارای دو دستک است که به‌وسیله‌ی آن‌ها به روتور متصل می‌شود. این در حالی است که سایر چکش‌ها در دستگاه‌های دیگر به صورت خشابی در شیار روتور قرار می‌گیرند.